網架公司：網架加固與網架節點無法對中的原因

發布時間:2014-1-17  信息來自:http://www.dfbk88.com/

　　隨著社會經濟的快速發展和城市化建設進程的不斷加快，建筑行業的發展可謂突飛猛進，尤其是網架的引入為建筑事業的發展增加了新的活力。網架工程以其跨度大、施工速度快、可利用空間大以及經濟實用等優點，被廣泛地應用到了廠房、車間等跨度較大的一些工程建設項目之中。
　　首先說明下網架加固方面吧，畢竟對于網架公司來說，網架加固在網架工程建設當中算是很重要的。首先，網架背鰭式鋼管可以較大提高鋼管抗壓能力，網架加固后須進行重新除銹后涂刷防腐材料進行防腐處理，噴涂防火材料進行防火處理。加固后須避免反復荷載、突然加載、冷作及實效硬化、焊接等操作。現有加固分析中，普遍不考慮二次受力問題，而實際的網架加固屬于二次受力問題。其中加固桿件的剛度、扭轉半徑誤差較大，長細比只是一個粗略估算的值。
　　接下來是網架節點無法對中的問題，它主要有以下幾方面的原因：a、設計原因，這不多說了啊；b、安裝過程中誤差，所以工作必須嚴謹認真仔細；c、額外荷載，意外加載；d、地基沉降。在復合狀態下，采用加大截面的方法加固構件時，原結構中的承載力應有不少于20%的富余度。加固后截面承載力計算應根據荷載形態分別進行。考慮內力重分布的原則，加固后按后來截面進行承載力計算。加固后的受彎、偏心受力桿件，不宜考慮截面的塑性發展，可按邊緣纖維屈服準則進行計算。